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　　目前，山西省中欧班列的货物品类已从最初的车轮、不锈钢等一些生产制造设备和原材料，逐步向日用品延伸，大同的药品、忻州的法兰、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃等越来越多的山西特色产品搭乘中欧班列走出国门。回程班列中，各种国外商品也搭乘中欧班列来到山西。位于太原南高铁站的中欧班列进口商品保税店里，各类进口的轻奢包品、糖果、巧克力、化妆品琳琅满目，备受欢迎。

　　自2011年首列开行以来，中欧班列以时效快、成本低、全天候的独特优势，逐渐成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。近年来，铁路部门不断完善海铁联运新通道、空铁联运、公铁联运等运输方式，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，推动中欧班列持续稳定增长。从2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由最初的90个月缩短至不到7个月。

　　当天，中国—马来西亚高铁与新能源汽车文化研学营开营仪式举行。马来西亚彭亨州代表团一行49人在柳州开展为期5天的研学活动，双方还就职业教育交流、教师专业发展、文化交融等方面达成合作意向。

　　世界文明在传承、交流与互动中走到现在，形成了多姿多彩、多元共生的“百花园”。如何借助互联网，携手构建“和而不同，美美与共”的网络空间命运共同体，是当前文明交流互鉴的新课题。

东汉时期，越窑烧制出最早的成熟青瓷。东汉青釉水波纹瓷扁壶胎质细腻，釉色纯净，腹部扁圆，两侧有对称衔环耳，耳上有横“S”形纹，耳面上有三角形纹和杉叶纹，腹部有5圈同心圆纹，好似石头击打水面漾起的波纹。“这件扁壶造型新颖别致，在东汉青瓷中很少见，被评为一级文物。”徐琦介绍。

　　相较旅游景点，旅游场景是一个更加包罗万象、难被简单定义的概念。在文旅商体展深度融合的当下，上海不断涌现的旅游新场景，持续激发消费新活力。值得注意的是，在创办上海最佳旅游新场景大赛之前，浦东新区(自2018年起)已连续举办了8届最美公共文化空间大赛。浦东新区坚持以文塑旅、以旅彰文，推动文化和旅游融合发展，也将同步推动两项大赛“交相辉映”。(完)

可见，从国际奢品逆势增长，到超级IP朝圣地，再到潮流文创构建“IP宇宙”与艺术生态，苏河湾已成为创意产业的活力磁场与广阔舞台，商业活力与艺术氛围在此交融共生。