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四是部分线路增开旅客列车、增加停站,提升路网通达性和辐射范围。通过延长运行区段,安排开行武威、庆阳、天水至西安的始发终到动车组列车14列,促进西北地区城市间交流;在西安至长沙间增开动车组列车2列,在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列,串联起沿线热门旅游城市,打造旅游黄金线路,方便旅客“快旅慢游”;首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车,促进内蒙古与华中、华东地区联系,在通辽至乌海间增开普速旅客列车2列,旅行时间较现图压缩3小时10分,促进蒙东与蒙西地区间交流;在大连至合肥、牡丹江至杭州、哈尔滨至长沙间首次安排开行始发终到普速旅客列车各2列,密切东北地区与中、东部地区联系;在北京至武汉间增开时速350公里标杆列车1列,在郑州与武汉间增开始发终到动车组列车2列,在顺义、涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次,在湘中、湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次,继续开好公益性“慢火车”,方便沿线旅客出行,有效服务乡村振兴。

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