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　　中欧班列贯穿东西、连通内外，为亚欧各国提供了更加便捷的贸易条件，在国内分区域形成了14个中欧班列集结中心，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，打造具有国际影响力的现代物流枢纽，目前通过集结中心开行的中欧班列数量占全国的88%。中欧班列的高效运行促进了产业链供应链的深度融合与安全稳定，拓展了中国与亚欧各国的经贸往来，为外贸增长注入了持续动力。

在城市与水体的关系中，曾经占主导的是工程逻辑——水需要被控制，堤岸要被加固，下水道则应隐于地下。而今，面对气候危机与城市转型的双重挑战，滨水区域不再只是“功能性背面”，而正成为生态修复、公共生活与文化认同的交汇场。这是一场从“看不见的管道”向“看得见的公共生态”的深刻转变。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　第二届“一带一路”科技创新部长会议上，来自41个共建“一带一路”国家的科技创新部长及部长代表出席并发言。中国科技部副部长陈家昌代表中方介绍《共建“一带一路”科技创新共同体成都宣言》有关内容。

日前，针对“下午或傍晚想喝一杯，又可能担心咖啡因摄入问题”的消费者，星巴克打造“上午咖啡，下午非咖”的消费理念，对非咖产品进行了降价，降幅在2-6元。6月10日，是星巴克“夏日心动价”活动的第一天。中华网财经注意到，在星巴克门口，店员已经早早在门口放上了“夏日心动价23元起”的海报。

在业内人士看来，非咖类产品降价和扩容能够更好地满足顾客的多元需求，扩大消费人群。不过，如果消费者形成一定的消费习惯，也存在拉低咖啡这个主营业务收入的风险。

　　29日下午，采访团一行走进义乌国际商贸城一、二、五区，深入店铺点位，领略这个“世界超市”的精气神，感受“买全球、卖全球”的热闹劲。