新款卡罗拉发动机拆解/新款卡罗拉发动机拆解图

卡罗拉1.2t发动机耐用吗

卡罗拉2T发动机比较耐用。以下是其耐用的原因：一是技术先进，采用水冷式中冷器、缸内直喷、VVTiW可变气门正时系统等，通过缸内研磨降低摩擦，集成度高。全铝打造与双喷射技术实现动力与油耗平衡，机身轻量化更经久耐用。二是经过市场验证，该发动机2016年发布，国外CHR、国内雷凌和卡罗拉都有搭载。

总结建议若追求极致稳定性和低维护成本，卡罗拉2T更适合；若偏好动力性能且接受略高的保养要求，思域5T是更优选择。两者均为耐用性出色的车型，实际差异更多体现在驾驶风格和用车场景偏好上。

卡罗拉2T和6L在动力和耐用性方面各有特点。动力表现2T发动机：在城市及郊外行驶中，具备更高的燃油效率，加速超车时表现出色，驾驶体验轻快。在山路行驶时，扭矩和动力在爬坡时明显优于6L，能提供更好的动力支持和行驶安全性。

卡罗拉2t发动机耐用。以下是关于其耐用性的几点说明：核心作用：发动机是汽车的核心部件，为车辆提供动力。其性能直接影响到车辆的动力输出、燃油效率、稳定性和环保水平。卡罗拉2t发动机在这些方面表现良好，为车辆的耐用性奠定了基础。

卡罗拉换三缸被骂,是丰田看准了风口?还是三缸真的不行?

可以说，对三缸骂的最狠的那一波已经过去，这个时机推出三缸车型，再被人骂的可能性比较低了。或者说，大家已经开始在逐渐接受三缸的身份了。 其次，三缸并非是国内的特色产物，在全球相当多国家和地区，三缸的接受和推广早已经成为趋势，尤其是对节能减排要求严苛的欧洲和日本。

当然，三缸发动机的抖动抑制能否做得很出色我们还不得而知，不过对于卡罗拉这样的车型来说，它的销量恐怕不会因为搭载三缸机而下降多少，因为它的优势，比如口碑、品质、可靠性、经济性，都要强于不少同类车型。

所以在当前内燃机的发展趋势下，三缸机还是有一定的优势的。别说三缸机了，后续法规压力足够大，技术足够成熟的话，双缸机上车也不是不可能。

所以车快评认为，随着发动机技术的发展，对于类似卡罗拉这样的紧凑级车型来说，搭载三缸发动机应该也不会有太大的问题。如今，丰田即将推出的三缸发动机为5升的排量，更大功率117马力，更大扭矩146牛米。相比现款的2T涡轮增压发动机，功率有所提升，但是扭矩下降了。

那么，即将到来的凌尚和ALLION，就正好给了丰田抹平这两个“空隙”的机会。

丰田卡罗拉引擎盖部件图解,卡罗拉引擎盖是铁的吗

丰田卡罗拉引擎盖部件图解如下，引擎盖材质是以铁质为主的，出于行人保护的目的，引擎舱盖不能做得太硬，特别是在行人保护区域，不能出现硬点，以防止对受到撞击的行人头部造成致命伤害。

最后将一汽丰田卡罗拉车辆前盖的卡扣移开支起车辆前盖上的支撑杆就可以了，这样车辆的前盖就完全开启了。

打开丰田卡罗拉车头盖（引擎盖）的步骤如下：找到踏板上的扳手：首先，在车内找到位于驾驶员脚部附近的踏板上的扳手，并将其扳开。走到机盖处：扳开踏板上的扳手后，走到车头处，面对引擎盖。掀开一点点机盖：用手轻轻掀开引擎盖前端的一小部分，以便能够看到引擎盖内部的构造。

打开引擎盖： 找到开关：首先，在驾驶员座位左侧下方找到引擎盖开关，轻轻拉动这个开关，引擎盖会轻微弹起。 释放卡钩：接着，找到引擎盖左侧的辅助卡钩把手并释放它。 提起引擎盖：然后用手提起引擎盖，直至完全打开。

丰田卡罗拉IZR-FE发动机正时链条调整的步骤和注意事项

．拆卸前围上外板分总成。2．拆卸2号汽缸盖罩。3．拆卸点火线圈总成。4．断开2号通风软管。5．断开发动机线束。6．拆卸空气管。7．拆卸汽缸盖罩分总成。8．拆卸汽缸盖罩衬垫。9．将1号汽缸设定至TDC／压缩。10．拆卸2号链条振动阻尼器。11．拆卸1号链条张紧器总成。12．拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成。