【刚着车低速行驶有顿挫感,新车低速行驶时车子一耸一耸的】

大众朗逸1.4t低速顿挫正常吗

1、大众朗逸4T车型在低速行驶时出现轻微顿挫感，属于该动力总成的常见现象，但需结合具体情况判断是否正常。以下是详细分析：技术背景该车型搭载的4T涡轮增压发动机（EA211系列）匹配DQ200 7速干式双离合变速箱。

2、款朗逸4T车型存在一些较为常见的问题： **DSG变速箱顿挫**：部分车辆在换挡时会出现顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡的情况下。这主要是由于早期DSG变速箱的控制程序和硬件设计存在一定缺陷，导致换挡逻辑不够精准流畅。 **发动机抖动**：一些车辆会出现发动机抖动现象。

3、万公里大众朗逸4T提速慢且有顿挫感，可能的原因有多种：积碳问题：节气门、喷油嘴积碳过多：这会导致进气不畅、燃烧不充分，从而影响动力，造成提速慢。同时，发动机积碳严重也会导致加速顿挫。建议定期使用燃油宝进行清洁，并每2-3万公里对节气门、喷油嘴进行深度清洁。

4、低速频繁启停时可能出现轻微换挡顿挫，尤其在拥堵路段。这是大众DSG的长期优化点，2025款可能有所改善但未完全消除。冷启动换挡延迟：部分车主反馈冷车状态下变速箱响应稍慢，需热车后恢复正常。 电子系统偶发故障车机卡顿/黑屏：MIB车载娱乐系统可能在高温或长时间使用后出现短暂卡顿，重启后可恢复。

汽车起步低速有顿挫感正常吗,怎么解决

1、要解决起步低速顿挫问题，首先要检查节气门、喷油嘴等是否需要清洗积碳。然后查看变速箱油的情况，必要时更换。如果怀疑是火花塞等点火部件问题，可进行检查和更换。还可以用专业的诊断设备读取车辆故障码，根据提示来针对性维修。

2、比如，正常情况下变速箱油应定期更换，一般每4到6万公里更换一次，如果长时间不换，油液会变脏、变稠，影响油压的建立和换挡的平顺性。 节气门积碳：节气门积碳过多，会使空气进入量不准确，导致发动机混合气比例失调，进而造成动力输出不稳定，引发顿挫。

3、首先，变速箱方面，如果变速箱内部的换挡逻辑不够精准，比如在低速换挡时，离合器结合或分离不够顺畅，就容易产生顿挫。像一些双离合变速箱，在低速频繁启停的工况下，容易出现这种问题。 节气门积碳也可能导致这种情况。

4、解决方案：前往4S店升级至最新版变速箱控制系统。升级后，程序会优化换挡逻辑，减少低速工况下的顿挫感。变速箱油未及时更换变速箱油承担润滑、散热及传递动力的作用。若长期未更换，油液性能下降会导致换挡冲击增强，进而引发低速顿挫。

低速行驶偶尔一顿一顿的

车辆低速行驶偶尔一顿一顿可能由多种原因引起： 火花塞问题：火花塞使用久了，电极会磨损、积碳，导致点火能量不足或点火时间不准确，使燃烧不充分，造成车辆在低速时一顿一顿。比如您的车如果行驶里程较多，火花塞到了更换周期，就可能出现这种情况。

汽车自动挡在低速时出现顿挫一冲一冲的情况，可能有多种原因。 变速箱油问题：变速箱油长期未更换，会导致其性能下降，无法良好地传递动力，从而引起顿挫。比如，正常情况下变速箱油应定期更换，一般每4到6万公里更换一次，如果长时间不换，油液会变脏、变稠，影响油压的建立和换挡的平顺性。

汽车自动挡在低速时出现顿挫一冲一冲的情况，可能有多种原因。 变速箱油问题：变速箱油长期未更换，会导致其性能下降，无法很好地起到润滑和传递动力的作用，进而引发顿挫。比如，油液变脏、变稀，就不能精准地调节油压，影响换挡的平顺性。

这可能是由于程序对发动机转速与车速的匹配不够精准，导致换挡过程中动力传递出现短暂中断。解决方案：前往4S店升级至最新版变速箱控制系统。升级后，程序会优化换挡逻辑，减少低速工况下的顿挫感。变速箱油未及时更换变速箱油承担润滑、散热及传递动力的作用。

齿轮箱受到冲击、顿挫和堵塞，可能是由于阀体损坏或变速箱油脏了，里面含有杂质。特别是阀体内的脏杂质聚集堵塞管路，会导致油压无法有效调节，从而引起顿挫、冲击、打滑等问题。另外，发动机脚垫损坏也会影响车辆的行驶稳定性。如果变速箱脚垫损坏，松开油门时无法起到缓冲作用，会造成顿挫现象。

21款林肯航海家低速顿挫正常吗

1、款林肯航海家低速顿挫并不完全属于正常现象，需结合具体原因判断。低速行驶时出现顿挫感，通常与车辆动力系统或底盘部件的异常有关，可能涉及以下原因及解决方案：变速箱控制程序优化不足部分21款林肯航海家用户反馈，原厂变速箱控制程序在低速换挡逻辑上存在优化缺陷，尤其是3-4挡切换时顿挫感明显。

2、变速箱表现良好：8速自动变速箱在日常驾驶中表现得非常勤奋，主动升档的效率令人满意。虽然在降档时可能会出现轻微的顿挫感，但总体来说，这种感受是可接受的，对整体驾驶体验影响不大。转向手感适度模糊：对于一款体型庞大的SUV来说，转向手感并不是那么精确，但这种适度的模糊并不影响驾驶的舒适性。

3、低档顿挫：在市区上下班时段开车，经常会遇到走走停停的情况，此时航海家在进行低档位切换时，变速箱会容易产生顿挫感。不过每个人的驾驶经验与驾驶习惯都不同，对于老司机来说可能很容易就可以避免这种情况出现，所以这个缺点可以算是智者见智仁者见仁。

4、款进口林肯航海家在操控方面整体表现出色，影音系统运行稳定，为驾驶过程增添乐趣。低速行驶时动力响应及时，顿挫感不明显，驾驶平顺性较好。转弯半径适中，具备城市驾驶的灵活性。车身共振现象少，驾驶舒适度高。内饰材质高级，有质感。转向系统轻盈，换挡顺畅，倒车影像清晰且反应迅速。

汽车自动挡低速顿挫一冲一冲

1、汽车自动挡在低速时出现顿挫一冲一冲的情况，可能有多种原因。 变速箱油问题：变速箱油长期未更换，会导致其性能下降，无法良好地传递动力，从而引起顿挫。比如，正常情况下变速箱油应定期更换，一般每4到6万公里更换一次，如果长时间不换，油液会变脏、变稠，影响油压的建立和换挡的平顺性。

2、汽车自动挡在低速时出现顿挫一冲一冲的情况，可能有多种原因。 变速箱油问题：变速箱油长期未更换，会导致其性能下降，无法很好地起到润滑和传递动力的作用，进而引发顿挫。比如，油液变脏、变稀，就不能精准地调节油压，影响换挡的平顺性。

3、自动挡低速加油顿挫一冲一冲的情况通常与发动机性能和自动变速箱的换挡逻辑有关。以下是具体原因的分析：发动机性能问题：点火能力下降：当发动机的点火系统出现故障或老化时，点火能量可能不足，导致燃油燃烧不充分，动力输出不稳定，从而产生顿挫感。

林肯冒险家新车低速顿挫怎么解决的

1、首先，检查车辆的轮胎气压是否正常。轮胎气压不合适可能影响车辆行驶的平稳性，进而导致顿挫感。 其次，查看是否需要更新车辆的软件系统。汽车制造商有时会通过软件更新来优化车辆的性能，解决一些潜在的问题。 再者，检查节气门是否需要清洗。节气门积碳过多可能影响进气量，导致发动机工作不稳定，引发顿挫。

2、林肯冒险家新车低速顿挫问题可以通过以下几种方式尝试解决：改变驾驶习惯：避免激烈驾驶：新车在初期阶段，变速箱和发动机需要逐渐适应驾驶者的驾驶方式。因此，避免过于激烈的驾驶行为，如急加速和急刹车，可以让AT变速箱更好地适应，从而减少低速时的顿挫感。

3、林肯冒险家新车出现低速顿挫的情况，可以尝试以下一些 *** 来解决。首先，可以检查车辆的节气门是否需要清洗。节气门积碳过多可能会影响进气量，进而导致发动机工作不稳定，引起低速顿挫。定期清洗节气门能改善这种状况。其次，查看火花塞的状态。