起亚kx5保养价位(起亚kx5保养明细费用)

起亚kx52.0烧机油吗

1、起亚KX5 0L车型存在烧机油的情况。问题概述 一些车主反映，他们的起亚KX5 0L车辆在行驶一定里程后，机油消耗异常迅速，即出现了烧机油的问题。这一问题在多款车型和不同年份的车辆中均有出现，显示出一定的普遍性。车主反馈 机油消耗快：有车主表示，在行驶至七万多公里时，车辆开始出现烧机油的情况。

2、部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。这一问题可能与发动机的密封性、机油品质或发动机内部磨损有关。

3、起亚KX5烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

4、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患。

kx5发动机通病

起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题、发动机抖动和多缸失火、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。

起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患。

不建议购买跑了26万公里的6T起亚KX5，主要原因如下： 6T发动机存在设计缺陷，高里程风险加剧该发动机曾因机油液面升高和乳化问题被召回（召回范围为2016年1月19日至2019年1月20日生产的车型）。

汽车冷却系统或排气系统发生故障，导致发动机过热异响。发动机缸体或节气门积炭严重。异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

首先，部分起亚KX5车型存在发动机设计缺陷，导致机油液面升高或乳化。特别是2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型，共计69324辆，因此存在召回的风险。这一点在购买时需要特别注意。其次，如果你对动力性能有较高要求，KX5可能会让你感到失望。

起亚kx5变速箱修理多少钱

1、起亚KX5变速箱修理费用因故障类型和维修内容差异较大，通常在几百元至数万元不等。具体费用需结合故障判定结果，以下为常见维修场景及费用参考：按故障类型划分的维修费用干式双离合变速箱正常磨损若因长期使用导致摩擦片或拨叉磨损，更换摩擦片和拨叉的费用约为3000元。

2、起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题、发动机抖动和多缸失火、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。

3、双离合变速箱的离合器片、液压控制单元等部件在高里程下易磨损，更换费用可能达数千元。相比之下，0L自然吸气发动机匹配的6AT变速箱以稳定性著称，维护成本更低。若选择6T车型，需预留充足预算应对潜在维修需求。

4、动力系统匹配问题低速顿挫与动力响应迟滞6T车型在2000转以下动力输出较肉，换挡延迟明显，需达到3000转才能爆发充沛动力。干式双离合变速箱在低速（1-2档）时易出现抖动，可能与变速箱飞轮磨损间隙增大有关。

5、起亚kx5变速箱油6万公里更换一次，变速箱油能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。起亚kx5生产厂商为东风悦达起亚，级别为紧凑型SUV，进气形式为自然吸气，更大马力为165ps，更大扭矩为203nm。

6、能迅速爆发动力，且不会有明显的延迟感。 与变速箱匹配度较好，能使整车的动力传递更顺畅。无论是在换挡的平顺性还是动力衔接方面，都能有不错的表现，提升驾驶体验。总体而言，起亚KX5的6T发动机在动力、油耗、可靠性等方面有一定的平衡，是一款能满足多数消费者日常使用需求的发动机。

冒昧问下大家,kx5的涡轮增压器多少钱一个

涡轮增压器的市场价格是购车者关注的焦点。具体价格会因车型的不同和市场供需情况而有所浮动，因此，对于KX5而言，推荐您直接咨询当地的汽车维修店或官方4S店以获取最准确的信息。对于仍在保修期内的车辆，4S店的服务虽然可能稍贵，如常规保养大约500元左右，但能确保质量和官方认证，避免后续可能出现的问题。

所以个人一直认为在保期的车辆尽量去4S店。起亚这种车在4S店不乱做其它项目不会太贵，我每次常规保大约也就500左右，在外面会便宜到那去，总不会300就搞定一次小保养吧。