刚买的车出新款了/刚买完车出新款

还未交付的车直接升级改款?|2020款理想ONE值得买吗?

1、首先，2020款理想ONE从外观到内饰再到配置，它的舒适性、便利性、驾驶辅助和安全等方面都符合它30万的价格定位，也就是说小编觉得如果看这些是值得入手的。不过小编认为大家更应该考虑的因素还是你对于它的使用需求。2020款理想ONE既然是款增程式电动汽车，它就跟普通的电动汽车不同，它没有纯电动车的续航焦虑症。

2、可能是因为新车增加了部分配置。比如理想汽车官方正式公布了关于2020款理想ONE，新车增加了部分配置，但售价仍保持380万元，同时对已经订购2019款的客户将直接升级为2020款，不过新车的交付时间将延期至今年12月。一般不用升级，因为交车的时候都是新系统。

3、值得一提的是，今年9月和10月，理想ONE两次在高速上与货车发生追撞事故，均为其自动辅助驾驶未能识别前方并线车辆。为此，理想汽车为辅助驾驶系统新增了货车并线预警功能。

4、在一起理想汽车车主高速行驶撞击变线货车事故后，理想汽车在10月30日推送的V18版软件中对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，此次升级增加了货车并线预警功能。

5、事件背景：新车上市引发老车主 *** 新款理想ONE升级显著，老款车主感觉“被割韭菜”：5月25日，理想汽车发布新款理想ONE，升级多达60余项，售价仅上调1万元。然而，5月份提车的老车主发现，提车时销售承诺“近期不会有改款”，但新车上市后老款车型迅速贬值，引发强烈不满。

6、不过值得肯定的是，此次升级非质检总局要求，是理想汽车主动进行的。这就说明理想汽车对问题的态度以及处理速度都还可以。但是官方，理想汽车没有说召回二字，毕竟对于理想汽车来说，召回就意味着车是有问题的，那会影响消费者的买车。当下，只有一款车可卖的理想，肯定不希望理想ONE再出事儿了。

最新新车申报图曝光!看了它们,刚买新车的都后悔了?

1、让汽车媒体和消费者大失所望，全新红旗H9在刚刚举办的粤港澳大湾区车展并没有出现。此前，红旗H9已经申报了0T的动力版本，而此次的申报则是5T动力版本车型，不过新车该版本后期很大可能仅会在公务车市场进行销售。据悉，新车将在下个月正式上市，新车价格、销售渠道以及实际表现值得期待。

2、不废话，先来看申报图，念寒我差点以为领克出新车了。那个分体式大灯，还有那个纵向的日行灯带，跟领克的设计思路超级像，用“异父异母的亲兄弟”来形容的话，好像也还行。不过，下半部分还是能看出昊铂自家的风格，跟大哥昊铂HL挺像的。而车顶上有激光雷达，想必智驾这块儿肯定不会拉胯。

3、在最新一期的工信部申报图中，我们发现了6款全新中大型SUV的申报信息，包括东风日产NX奥迪AUDI E7X、智己LS8等等，可以说个个是重量级选手。◆ 东风日产NX8 这台日产NX8同样基于日产天演架构打造，除了配有激光雷达，带有高阶智驾之外，还首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术。

4、相比较此前上市的传祺E9，此次曝光的传祺E8明显更加犀利个性，新车将搭载8L插电混动系统，以此带来更加可观的油耗表现。外观方面，传祺E8的前脸从格栅到灯组都非常个性，除了这种横贯式的梯形格栅，申报图中还展示了另一种格栅，内部为V字镀铬装饰，视觉效果上会更加精致。

5、全新起亚智跑申报图曝光，确实搭载0L自然吸气发动机。日前，从工信部网站获得了一组全新起亚智跑的申报图。新车延续了起亚的家族式设计风格，并将在动力上搭载一台0L自然吸气发动机。以下是关于全新起亚智跑的详细解析：外观设计：新车延续了起亚的虎啸式进气格栅设计，整体造型肌肉感较强。

新款别克GL6上市了,依旧是三缸车,是试水,还是破罐子破摔?

1、那么，这次别克GL6新款上市，究竟是试水，还是破罐子破摔？还会有四缸车吗？说实话，大家应该都说不准。要知道这次新款别克GL6可是只推出了3款车型，从数量上来看，似乎有点少，而且只有6座版，还没有手动挡。所以，不排除别克还有后续动作，毕竟7座车年检政策的改变，也是最近才开始的。

出新款了还买老款车吗

1、新款车上市了，老款车通常还会出售，但会处于停产在售的状态。以下是详细解停产在售状态：新款车上市后，老款车一般会有一个6个月的缓冲期，在这个期间内，老款车仍然会出售。但6个月之后，通常会停产停售。库存有限：由于新款车的上市，市面上的老款车存量会逐渐减少。一旦现有老款车销售完毕，就会主打新款车。

2、款吉利星愿改款后，老款车型仍具备较高性价比，尤其适合预算有限、注重基础代步功能的消费者，但需结合改款差异与个人需求综合判断。改款核心变化与老款对比 价格与配置调整相关资料指出，2026款星愿权益价为58万-58万元，共6个版型，包含2款310km续航、3款410km续航及1款STAR限定版。

3、车出了新款后不建议买老款的原因主要有以下几点：老款车型可能会逐渐停产：当新款车型上市后，为了优化生产资源和满足市场对新款车型的需求，汽车厂家往往会逐步减少老款车型的生产，并最终可能完全停产。这意味着一旦老款车型库存售罄，消费者将难以再购买到该款车型的新车。

4、购车决策是否选择新款还是老款，取决于个人需求和车辆的对比分析，没有绝对的答案。以下是一些关键因素，可以帮助你做出决策：技术升级：新款车：通常搭载了最新的技术，如马自达3和昂克赛拉的新款，凭借创新的创驰蓝天技术，发动机性能得到显著提升。这些新技术可能包括更高效的发动机、更先进的驾驶辅助系统等。

5、可以买的，因为汽车的新款出来以后，老款车型一般会采取降价处理，有助于清除老款车型的库存，但是新款车型往往性能表现和配置都要优于老款车型，抛开价格因素购买新款车型是更好的选择。

6、新款车型无疑是一个更好的选择。但对于那些注重性价比，追求实用性和稳定性的消费者而言，老款车型仍然是不错的选择。总而言之，新款车型和老款车型各有优势，消费者可以根据自己的需求和预算选择合适的车型。无论是选择新款还是老款，都应当根据自身需求做出明智的决策。

究竟更新了哪些亮点?解析新款比亚迪唐家族

比亚迪新款唐家族亮点解读 作为年度改款车型，新款比亚迪唐家族相比老款车型在外观方面的调整并不明显，依旧是同样的车身尺寸，同样动力总成。外观延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，但针对细节进行调整。比如两侧进气口融入了亮黑色装饰条，搭配保险杠下方的银色饰条，为前脸增加了层次感。

比亚迪唐家族全系升级后，凭借云辇-C智能阻尼车身控制系统、豪华配置与动力性能的全面提升，再度巩固了其在B+C级SUV市场的标杆地位。以下是具体升级亮点：云辇-C智能阻尼车身控制系统：驾乘质感全面跃升技术原理：云辇-C通过控制减振器电磁阀实现阻尼自适应无级调节，打破传统被动悬架调校单一的局限。

外观方面整体造型延续现款：作为改款车型，2025款唐DM-i在外形定位上没有明显改变，依然延续现款整体造型，尺寸为487019501725mm，轴距2820mm，虽为中型尺寸SUV，但得益于比亚迪家族式龙颜设计风格，视觉效果不逊于尺寸更大的竞品，车内空间也能满足多成员家庭需求。