疫情过后爆发的20个行业(疫情过后哪些行业会蓬勃发展)

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2020疫情过后,服装定制行业迎来大发展,预计突破200000亿营业额!_百度...

年疫情后服装定制行业确实迎来发展契机，但“突破200000亿营业额”的说法缺乏数据支撑，实际增长需结合行业特性与市场逻辑综合分析。

妇婴保健类行业：母婴店、产后护理店、月子中心等。关注女性健康、妇婴健康也是近几年的热门话题，因此有实力的、靠谱的母婴店、月子中心等也是非常不错的选择。服装饰品类行业：服装店、美甲店、饰品店、美容店、化妆品店等。

历史上的疫情过后，工业品、消费、精神文化相关行业迎来了爆发式增长。具体如下：工业品需求方面：汽车行业迎来爆发背景：1920年肆虐全球的大流感结束，一战与大流感造成严重劳动力损失，许多工厂因缺劳动力而面临瘫痪。当时汽车是欧美民众重要出行工具，疫情后供不应求。

通过这次疫情，确诊人数不断攀升，人们更注重健康养生的重要性，疫情结束后人们的生活方式会发生改变，包括健康食品、健身、养生、保健、心理咨询等将受到欢迎。

疫情后全球产业链上的中国制造将发生的两大变化：一是部分行业强劲反弹，二是制造业数字化、智能化转型大大加快。部分行业强劲反弹口罩机及医用设备行业：疫情期间口罩大面积断货，口罩机一机难求。京山轻机全资子公司研发制造出口罩设备产线并获得订单，借此进入医用设备市场。

新冠病毒确实可能重挫全球汽车工业，因为汽车生产高度依赖中国零部件供应，缺少任何一个关键零部件都可能导致生产线停滞，而疫情导致中国大量工厂停工，引发了全球汽车供应链的连锁反应。

年我国汽车零部件进口额为3611亿美元，从德国、日本、美国、韩国、墨西哥五个国家的零部件合计占比超八成。海外供应商停产影响生产：欧美部分零部件供应商3月中下旬陆续停产，复工时间未定，如博世中国一些生产需用的零部件仍需德国提供。

疫情“二次冲击”下，全球供应链受阻，汽车零部件进口替代进程或将加速。以下从冲击表现、断供风险、替代趋势、行业影响四个方面展开分析：疫情“二次冲击”对汽车供应链的冲击表现需求端萎缩：海外疫情蔓延导致全球超150家整车制造商关停工厂，国内汽车零部件供应商外贸订单骤减。

新冠肺炎疫情对全球汽车产业链造成了广泛冲击，西班牙马拉加工厂的情况便是典型案例，具体如下：工厂背景与停产原因西班牙南部马拉加有一座由电装（控股）和富士通（持股）联合持有的工厂，因中国爆发新冠肺炎疫情，部分零部件生产停滞，导致该工厂部分电子元器件生产面临零部件短缺状况。

制造业是支撑全球产业链运转的核心力量疫情期间，中国制造业的停摆对全球产业链造成了显著冲击。例如，现代集团因中国零部件供应中断关闭了韩国所有汽车生产线，日产关闭了一家汽车制造厂，孟加拉国牛仔裤制造商因原材料短缺无法完成订单。