最新款Q7销量(2020款q7销量怎么样)

奥迪q7为什么销量一直都不是很理想?

1、新款奥迪Q7销量不佳可能与以下因素有关：新能源汽车冲击：问界M9和理想L9等新能源车型，价格范围与奥迪Q7终端价格接近，其销量上升会使奥迪Q7等传统燃油豪华中大型SUV销量下降。如今消费者更倾向于新能源汽车的环保、科技和使用成本低等优势。

2、Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是 *** 反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。

3、价格因素：奥迪Q7原本入门价格较高，即便优惠后裸车也要60万出头，与竞争对手宝马X5相比，价格上不占优势，这会让部分消费者望而却步。外观设计：与BBA另外两位选手相比，奥迪Q7外观较为低调，改款后虽有改进，但与其他级别奥迪SUV整体差异性不高。

出道即巅峰的奥迪Q7,中期改款后是沦为陪衬,还是会焕发第二春?_百度...

中期改款后的Q7能重回巅峰吗？从目前来看，似乎是比较困难的。毕竟Q7的变化更多只是集中在外观内饰设计上，所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步，从奥迪整个家族角度来看，并没有多少突破性的升级。

奥迪Q7换代后销量下滑原因有哪些?

1、早期的Q7依靠其雄伟的外形、四轮驱动、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统。因此，早期的Q7在中国非常受欢迎。更换后车型的变化降低了其霸气，这也是更换后销量直接下降的原因。 初级Q7 作为奥迪的之一辆SUV，奥迪Q7直到2006年才进入国内销售，而当时奔驰M级和隔壁的宝马X5已经升级为第二代。

2、奥迪的品牌号召力和受众本来就不如奔驰和宝马，再加上新款奥迪Q7设计审美的”老旧化“，其销量的下降也就不足为奇了。

3、而第二代奥迪Q7竞争力下滑的原因，不外乎品牌力与产品力两个方面。在品牌力上说，虽然奥迪品牌在国内市场先入为主，但是随着豪华品牌下探，奥迪品牌的光环也在逐渐褪去，尤其对进口车型打击更大。而在产品力上，现款奥迪Q7有点乏善可陈。

4、诞生后的Q7由于自身太过成功，设计也足够出色，所以在市场中也是一个经久不衰的存在，最终在市场中待了足足有十年之久才进行了换代。

5、在中大型豪华SUV市场，奥迪Q7曾经风光无限，2006年该车引进国内时售价高达150万，买单的富商巨贾络绎不绝。然而在第二代奥迪Q7面世之后，却遭遇了销量的滑铁卢。经过一番痛定思痛，5月7日，奥迪带来了第二代奥迪Q7的中期改款车型，并且称之为ALL NEW Audi Q7，售价698-868万元。

6、难免会让消费者觉得Q7的换代并不给力，内在的豪华感并没有提升，反而让人更怀念前代车型，甚至连销量表现，也显得不尽人意。现款Q7在2019年销量仅为20229辆，只比没有太大存在感的大众途锐多了4000辆而已，和奔驰GLE、宝马X5的27892辆和38728辆比，Q7这次换代并不能算成功。

轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?

1、而接下来，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右。同时，它还具备了制动能量回收功能，在刹车状态下可以恢复8kW的动力给电池，不过这一功能在一定的情况下会影响发动机的重启。

2、奥迪Q7 55TFSI Quattro工信部综合油耗：为3L/100km。而车主们的实际油耗范围是81 ~ 179L/100km，平均油耗为13L/100km。其中，奥迪Q7 0t（即55TFSI）的真实油耗并没有预期想象的那么高，表明其轻混系统起到了一定的节油作用。

3、在动力系统上，新Q7更大的改动无疑是48V轻混系统的引入。除了45 TFSI quattro S Line运动 *** 版和45 TFSI quattro致享专享版，新Q7都不再只烧汽油。在轻混系统的辅助下，其油耗比老款大抵降低0.7L/100km左右，效率得到进一步提升。