车型销量/比亚迪各车型销量

BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差

最后就是奥迪了，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的之一名。

年上半年BBA销量中，宝马以467064辆的累计销量位居之一，奔驰以441579辆的累计销量排名第二，奥迪以418118辆的累计销量垫底；增幅方面，宝马同比增长49%更高，奥迪同比增长36%次之，奔驰同比增长26%更低。

宝马：销量与增速双之一宝马集团上半年累计销量达467064辆（含BMW与MINI汽车），同比增长49%，位居豪华品牌之一名，比第二名的奔驰多出近6万辆，创下历年同期新高。

BBA现在感觉不香了，主要有以下原因：销量大幅下滑2025年上半年数据显示，宝马在华销量379万辆，同比暴跌15%；奔驰交付232万辆，同比下滑14%，二季度单季降幅达19%；奥迪售出276万辆，同比下降2%。三大品牌在华跌幅均远超全球市场表现，销量的下滑直观反映出其市场吸引力的降低。

日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居之一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。

在BBA中，目前没有绝对的单一“真销冠”，宝马、奔驰、奥迪分别在不同维度上取得了销量之一的成绩。以下是具体分析：宝马：中国豪华“乘用车”之一整体销量：宝马集团销量245万辆，中国市场交付了745万辆汽车，包含BMW和MINI两个品牌。

汽车之家发布乘用车影响力榜

年之一季度乘用车品牌影响力报告显示，中国品牌在头部竞争中表现突出，前十名中占据六席，国产化替代趋势显著。

乘用车市场：国产车崛起，新势力与传统巨头共舞 整体格局：中国品牌系统性突破：品牌影响力前十中占据六席，分别为比亚迪、问界、五菱、小鹏、吉利、理想，重塑市场竞争格局。

汽车之家评价：在汽车之家发布的《年度乘用车新车质量报告》中，问界新车百车故障数（PPH）仅为69，远低于新能源行业159的均值，位列新能源汽车行业之一。

官方渠道 中国汽车工业协会（CAAM）：每月发布汽车产销数据，涵盖细分市场（含C级轿车），官网（）提供公开报告。 乘用车市场信息联席会（CPCA）：定期公布乘用车销量排名，包括高端轿车细分领域，数据权威性较高。

厂家统计的是出货量，乘联会统计的是挂牌量。想要看汽车之家汽车销量排行，首先我们打开汽车之家，然后点击下方的选车，再点击销量排行即可看到汽车销量。现阶段，汽车行业的销量到底有哪些统计口径：保险数据：即购买交强险数据，这个销量数据基本还是靠谱的。

4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元之一,哈弗H6跌到第六

比亚迪宋家族首次夺得SUV销冠 4月SUV销量榜中，比亚迪家族表现亮眼，共有3款车型上榜。其中，宋家族首次超越常胜将军哈弗H6，夺得SUV销冠，同时也是今年1-4月的销量冠军。哈弗H6第三次丢失销冠 哈弗H6作为曾经的SUV市场常胜将军，如今销量成绩不太理想。

长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。

月SUV销量与投诉情况如下，比亚迪元PLUS表现亮眼，前十中国产车占据九席：宋PLUS 新能源4月销量：25108辆 投诉量：21宗 投诉原因：主要因提不到车引发车主不满。随着产能释放，交车周期提前，投诉量较3月有所下降。

月份SUV销量排行榜中，比亚迪宋以25105辆的成绩再夺冠，日系有本田CR-V、本田XR-V、丰田威兰达、本田缤智4款车进入前十。 具体排名情况如下：之一名：比亚迪宋系列4月销量：25105辆，同比大涨60.2%，是本月唯一销量突破2万辆的车型。

月SUV销量前五的车型具体信息如下：比亚迪-宋销量及排名：4月以33007辆的成绩位居之一位，同比增长35%。畅销原因：新能源车型畅销，尤其是宋PLUS DM-i车型。

月SUV销量前十中新能源车确实包揽前四，合资车表现相对“衰败”，仅有一款传统合资品牌SUV进入前十（除豪华品牌外），具体排名及分析如下：之一名：比亚迪宋家族4月销量突破3万辆，占据销量榜首。随着5月新款宋PLUS DM-i的到来，销量有望进一步提升。